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第一百四十八章 天琴计划（第2页）

这两个计划在这些年来，已经不知道多少次被提起，然后又被取消了。

在确认了理论指导方案之后，后续的工程方案更加顺理成章。

几乎只用了几天的时间，一份完善的施工方案便被制定了出来。

太阳系之中存在许多质量在一亿吨级的小行星。

如果算上奥尔特云的话，数量可能有数十亿到数千万亿亿的量级。

但它们距离地球太远，很显然不具备实际意义。

不过这没有关系。

在地球附近同样存在着一个小行星聚集点。

这便是人们耳熟能详的小行星带。

小行星带位于火星轨道和木星轨道之间，与地球的距离在1.5亿到3.2亿公里之间。

小行星带之中的小行星数量究竟有多少并没有定数。

因为人们不好确定小行星的质量边界。

也即，质量在多大以上才能被称之为小行星？

如果质量在一吨以上便可以被称之小行星，那小行星带之中小行星的数量恐怕高达几十亿颗或者更多。

而如果将边界定为直径达一公里以上——其所对应的质量大约有几亿到十亿吨的量级，小行星带之中的小行星，数量也有至少100万颗以上。

这个数量，在某种意义上已经可以被称之为取之不尽用之不竭了。

小行星的数量是无需担忧的，完全足够。

那么，人们所需要考虑的事情便只剩下了一件。

如何做到令它们按照一定的时间间隔，在对应的时间段里，以已经确定的速度，受控的撞击到黑幕之中？

要做到这一点，很显然需要巨量的工程手段。

人类世界需要建造天文数字般的行星推进器，通过载人飞船远航数亿公里的距离，降落到对应的小行星之上，然后将推进器安装上去。

而这，很显然需要动员全人类的力量。

除了世界政府之外，没有任何一个个人或者组织有能力做到这些事情。

就算是世界政府要做这件事情，也需要停止所有的大型工程，将所有的资源全部倾斜到这件事情上面来才有可能做到。

值得庆幸的是，在去年，由人类自行建造的第二条太空电梯也正式投入到了使用之中。

它具备远超第一条太空电梯的运载能力，极限条件下，其日均运载能力高达37万吨，大大提升了人类的太空运载能力，为执行这项工程提供了可能性。

确认一切步骤都不存在技术上的障碍之后，世界政府几乎是迫不及待的向全世界公布了这个计划，并号召全人类立刻团结起来，为自己的命运做出最后一搏。

整颗地球瞬间沸腾了起来。

人们所惧怕的，从来不是工作有多么繁重，需要承受多么巨大的苦难之类，而是在承受了这些苦难之后仍旧没有希望。

现在，希望已经露出了曙光。

之前，因为引力波实验室被关闭，新家园计划和落幕计划上马而陷入绝望之中的人们迅速焕发出了生机，在世界政府的组织与号召之下，立刻爆发出了惊人的能量。