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第九十六章 都市suv求收藏（第1页）

（小燕文学WwW.XiaoYanwenXue.CoM）

感谢瓶中蛙，哲小，lingleng0741的打赏。

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面对这个年龄层次的消费者，金小强有点担心，他那款索纳塔第八代的车型，对他们而言，有点太过前卫了。

要知道这个年龄层次的消费者，一贯喜欢外形比较中庸，大气的车型外观，所以金小强打算山寨出斯柯达明锐的车型来取悦这部分的消费者。

就斯柯达明锐的车型而言，这款车型，就比较中庸，质朴，敦实短小的车身，散发着一股浑厚的气息，他的外形设计就比较适合那些年龄在三十到五十岁之间的消费者。

而且这款车型在今后几年在天朝的市场上一直是大卖的产品，虽然名气上没有什么丰田，本田，大众，奥迪那么响亮，可是也有着自己固定的一部分消费群体。

毕竟他的外形看起来比较浑厚中庸，而他的配置有比较实际，中挡车型所具备的一切，它都有，这也就给他在市场上塑造口碑提供了良好的条件。

而且一般那些年龄在三十到五十岁之间才消费者，他们一般都属于老司机了，属于那种懂车的司机，他们关注一款车的好坏，更多的是这款车的动力总成，提速，油耗，还有各种安全配置，而外形对他们而言，倒是在其次考虑的范围。

而且某些消费者因为自身工作的关系，必须要选择那种比较低调的车型，比如公务员等等，所以相对于这些消费者而言，金小强觉得自己完全有必要，把那款斯柯达明锐的外形设计出来。

而且那车说实话，不能说好看，但是也绝对不能说丑，用中庸来形容他实在是刚刚好，正好满足很大一部分消费者的心里。

而他准备山寨的另外一款车型，则是一款suv，目前将生产的产品多样化，已经是各大汽车厂商都在使用的招数。

这suv的概念起源于丰田的rav4，当时丰田开发这款车，主要是针对的美国市场，要知道美国一直是世界上最大的汽车消费国。

而作为世界上汽车文化的诞生发源地，美国人的汽车文化的理解和，对汽车的认知和全世界可都是不同的。

美国人喜欢大车，而且因为美元是世界货币，他们又垄断着世界上最主要的几个产油国的油田产量，所以他们开车根本就不计较油耗，只在乎是否豪华，于是否够舒服。

于是都市suv的概念就诞生了，丰田推出的rav4在美国市场上一炮而红，之后本田也跟着推出了自己的都市suv，也就是大名鼎鼎的crv。

并且没用多长时间，本田crv就成为了世界上最受欢迎的都市suv，销量在近些年更是一直领先于丰田的rav4。

而在目前的天朝市场上，出了真正的越野车之外，在都市suv这一块基本就是个空白，没有任何的国内厂商在这一块上和丰田或者是本田较力。

导致这一块市场基本已经成了丰田和本田的跑马场，虽然韩国也有一些都市suv的车型进口到国内，可惜韩国车目前的suv车型设计实在是不讨巧，所以并没怎么大卖。

而国内虽然也有什么长丰猎豹，之列的越野车厂家在生产suv，可是他们生产的都是真正的硬派suv，而非都市版的suv车型，所以在驾驶的舒适度，和操控性上都和丰田本田，根本没法比。

所以这么多年来丰田和本田，在天朝的都市suv市场上，可以说是两家争霸，日系车一家独大。

而这两款车目前对天朝市场而言，都是纯进口车型，丰田的rav4一直到2009年才国产化，而目前，根本就还没引进到天朝。

就算在大街上有看到这样的车型，如果不是走私车，那么就是纯进口的原装车，几经周折车价更是贵的惊人。

这款车引进天朝是在06年，当年以进口车的身份进入天朝市场，当时的售价更是达到惊人的35万多。

而本田crv则更是离谱，这款车现在也同样没有引进到天朝，这款车是在07年进入天朝市场的，当时的定价是25万多。

这个价格居然在消费者之间引起了追捧，本田见形势大好，居然开始坐地起价，一般都加价1－2万元，甚至到后来，干脆加价3万，还要等五个月才能提车。

及时是这样苛刻的条件，可是犹如疯魔了一般的天朝消费者，居然还是买单，结果这款车在天朝几年就买了60万辆，帮日本人赚取了十足的军费，去抢占钓鱼岛去了。

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当时每当回顾到这些经历，金小强都是一阵阵的痛心疾首。

他妈的，现在既然老子回来了，还在从事造车的这个行业，你们什么狗屁的rav4和crv就绝对别想好过。